Riva Aquarama



Erbauer Draeger, Herbert
Vereinszugehörigkeit -
Name des Modells Riva Aquarama in 1:6
Abmaße länge 1,46m, breite0,46m
Das Modell wiegt fahrbereit ca 22kg.
Motor 2 x Hyperion HS 4025-0890 Brushless
Regler 2 x Seaking Brushless Controller_(wassergekühlt)
Empfänger Spektrum AR 9000
Servos 2 x Hitec HS 645 MG
Fernsteuerung Graupner MC 19 umgerüstet auf 2,4 GH
Akkus 2 x 2 A123 LiFePo 6s1p, 2300mAh
1 x Li-Ion 4s1p, 1 x LiFePo 1600mAh

Je Motor 2 x 6s1p, Beleuchtung und Soundmodul 4s1p,
Emfänger 2s1p
Bauzeit Der Baubeginn war 2004. Mit diversen Umbauten (von Zenoha und Getrieb
auf Elektoantrieb, Umbau auf auf freilaufende Wellen kugelgelagert) zog
sich der Bau bis heute hin. Stundenangaben sind nicht möglich.
Besonderheiten Soundmodul für orginalen Riva-Sound, also das Starten beider Motoren
und dann fahrgeschwindigkeitsabhänig. Beleuchtete Bug und Suchscheinwerfer
und Hecklicht. Rumpf und Deck sind komplett aus Mahagoni. Der Rumpf ist
ohne Unterbeplankung. Alle Teile sind mit Leder und Kunstleder bezogen.
Der Frontscheibenrahmen ist aus 2mm Messing lasergeschnitten mit ausge-
frästen Scheiben ausschnitten, dadurch liegen die Scheiben ohne Überstand
in dem Rahmen.
Kosten Materialkosten einschließlich Umrüstungen ca. 3800€
Tipps für den Bau Solche Modelle sollte man immer elektrisch antreiben. Die Verbrennergeräusche
sind für dieses Modell nicht so toll. Hinzu kommt, dass dieses Boot überall
fahren darf und rückwert kann es auch fahren. Den Rumpf würde ich nur noch mit
Unterbeplankung aus Fliegersperrholz und Mahagonileisten 3x7mm beplanken. Bei
der vorgestellte Riva habe ich Mahagonileisten 5x10mm verwendet, was enorme
Probleme durch die Stärke mit sich brachte. Weiterhin habe ich für Teile, wie
Hutzen, Klampen, Such- und Bugscheinwerfer Teile von BAE verbaut, so das
Gußteile immer exakt gleich sind.
Eine kleine Dreh und Fräsmaschine und Hartlötgeräte waren Grundvoraussetzungen.




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